+7 (499) 755-71-23
г. Москва 2-й Нагатинский пр., 6, стр. 2

Веломастерская

Мы — это частная веломастерская, специализирующаяся на ремонте, восстановлении, реставрации, обслуживании, межсезонной подготовке, тюнинге и стайлинге велотранспорта. Все сервисные работы, начиная с диагностики и заканчивая постремонтной настройкой, выполняет квалифицированный специалист с 20-летним опытом — Дмитрий Аркадьевич.

Наши цены (Прайс-лист)

 

Так как мастер работает самостоятельно, мы предлагаем самые низкие цены в городе на все наши услуги без ущерба качеству. Обратиться за профессиональной помощью вы можете, приехав в наш сервис, или вызвав мастера на дом.

Постараемся более подробно рассказать о нашем сервисе и услугах, которые мы успешно выполняем на протяжении многих лет!

Веломастерская-в-Москве
Веломастерская-в-Москве

Ремонт велосипеда в Москве

Одной из наиболее популярных услуг нашего сервиса является ремонт, так как предотвратить падение или механическую деформацию достаточно сложно. Единственным способом снизить вероятность поломки является техническое обслуживание, однако не каждый велосипедист выделяет время и средства на профессиональную подготовку транспортного средства.

В случае поломки велосипеда необходимо обращаться за помощью только к квалифицированным специалистам, ведь в случае установки новой несовместимой детали клиент может потерять круглую сумму на ремонте других сломавшихся элементов. Даже если клиент хорошо разбирается в механике велосипеда, не всегда можно быть уверенным, что при отсутствии профессионального оборудования все детали будут установлены качественно.

Ремонт включает полную диагностику, демонтаж узла, чистку элементов, замену или реставрацию сломанных деталей, а также смазку и настройку узла. Каждый тип велосипедов имеет свои тонкости в ремонте, о которых мы поговорим ниже.

Ремонт горных велосипедов

Так как горные байки эксплуатируются в достаточно суровых условиях, они имеют свои особенности конструкции. В частности, рама и амортизаторы такого велосипеда выполнены из особенно прочных металлов. Кроме того, кареточный узел маунтин байка находится практически на уровне втулок колесной пары, за счет чего увеличивается клиренс транспорта.

Отдельное внимание в комплектации такого типа велотранспорта уделяется навесному оборудованию — байк всегда имеет качественную тормозную систему и несколько скоростей с ориентиром на пониженные значения (обеспечивает максимальный крутящий момент заднего колеса). Все эти особенности горных велосипедов учитываются при ремонте, подбираются совместимые элементы и производится настройка исходя из условий езды.

 

Ремонт горного велосипеда
Ремонт горного велосипеда

Ремонт БМХ (BMX)

Велосипеды, предназначенные для выполнения различных маневров и прыжков, требуют особенного подхода, ведь один незакрученный винт может привести к тяжелой травме. BMX имеют ультралегкие элементы конструкции, узловатые шины, а также оснащены сильным задним тормозом. В ремонте таких байков внимание обращается даже на самые мелкие нюансы, производится всеобъемлющая подготовка и настройка транспортного средства для обеспечения безопасности катающегося, а также продления срока эксплуатации велосипеда.

Шоссейные, городские, круизеры, спортивные велосипеды

Эти виды велосипедов имеют похожие характеристики, однако отличаются, ведь адаптированы к разным условиям езды. Такие байки не имеют зачастую сложных навесных систем, оснащены облегченными элементами. Главное их достоинство — геометрия, позволяющая велосипедисту принять посадку с наименьшем сопротивлением воздуху.

Ремонт такого велотранспорта ориентирован на максимальное восстановление изношенных деталей. Основной упор делается на техническое обслуживание, ведь перед длительным заездами необходима качественная подготовка транспорта.

Ремонт детских велосипедов

Что касается ремонта детского велотранспорта — здесь все по-другому. Его особенность в миниатюрных формах и отсутствии многих элементов, привычных для классического велосипеда. Кроме того, конструкция таких транспортных средств имеет заниженную раму, защитные элементы для звезд и цепи, что помогает предотвратить травматизм при падении. Мастер, учитывая тонкости такого вида велотранспорта, производит ремонт, профилактику и полное тестирование для обеспечения безопасности вашего ребенка.

В случае с детскими «четырехколесниками» важно своевременно проводить техническое обслуживание, которое поможет избежать травмоопасных ситуаций, обезопасить сохранность жизни и здоровья ребенка. Ремонт должен производить опытный специалист, который не только исправит недочеты, но и проведет профилактику.

Стоимость ремонта велосипеда

Ценовая политика частного сервиса Дмитрия Аркадьевича достаточно демократична. Мы предлагаем в среднем на 30% более низкую цену на облуживание сравнительно с другими мастерскими города. Стоимость ремонтных работ в нашем центре варьируется от 500 до 3 500 рублей.

На ценообразование влияют объем работы, стоимость элементов для замены, сложность ремонтируемого узла и вид велосипеда. К примеру, ремонт профессионального горного байка обойдется в разы дороже, чем восстановление советского велосипеда «Кама».

Ориентировочно ремонт восьмерки обойдется – от 300 до 600 рублей, втулки — от 300 до 1 000 рублей, а кареточного узла — от 500 до 1 200. Ремонт заднего колеса обойдется от 500 до 1 500 рублей, замена спиц — от 500. Стоимость других работ, таких как реставрация рамы, амортизаторов и других элементов уточняется после диагностики велотранспорта. При условии ремонта на территории заказчика, стоимость работ может измениться.


 

о видах ремонта…

Диагностика велосипеда

Залог качественного ремонта — полная профессиональная диагностика, помогающая зафиксировать все недочеты и поломки транспортного средства для дальнейшего их устранения. Диагностика помогает выявить недостатки до того, как они приведут велосипед в неисправное состояние. Также она позволяет понять, что сломалось, по какой причине, и какой ремонт велосипеду может потребоваться. Преимуществом этой процедуры также является тот факт, что при устранении изъянов на ранних порах, клиент может избежать значительных трат.

Диагностика велосипеда производится в несколько этапов. Сначала мастер проверяет скорости, потом тормозные системы, рулевую колонку, втулки передних и задних колес, кареточный узел, педали, в редких случаях заднюю подвеску (при ее наличии).

Важно проводить диагностику даже тогда, когда у клиента нет нареканий на качество работы велосипеда. Согласно стандартам, диагностика и профилактика велосипеда производится каждые 100 километров в пути. В процессе диагностики необходимо учитывать степень износа элементов, качество смазки, наличие деформаций и других повреждений. Доверив диагностику специалисту, клиент получает план работ, после проведения которых повышается эффективность транспортного средства.

Бесплатная диагностика велосипеда в Москве. Частная мастерская предлагает бесплатную диагностику транспортного средства. В процессе осмотра мастер фиксирует недочеты и предлагает план работ клиенту. Процедура производится перед проведением любой услоуги, будь то настройка тормозов или ремонт нескольких узлов. После проведения диагностики мастер обсуждает с клиентом стоимость обслуживания и принимается за работу. Осмотр производится как на дому у клиента, так и в сервисном центре частного мастера в Москве.

Настройка и техническое обслуживание (ТО)

Самой выгодной процедурой для клиентов нашего сервиса является техническое обслуживание, помогающее существенно сэкономить на ремонте велосипеда. Оно производится каждые 50 и 100 часов в поездке, а также перед длительными переездами, соревнованиями и началом сезона. Настройка и техническое обслуживание представляют собой комплекс услуг по обеспечению безопасности велосипедиста, а также продлению срока эксплуатации велобайка.

Перечень производимых услуг зависит от состояния транспортного средства и пожеланий клиента. Обычно производится предварительная диагностика, велосипед полностью разбирается и чистится в несколько этапов (мытье и прокаливание). После этого мастер меняет изношенные расходные элементы, иногда дело доходит до установки новых деталей и ремонта.

Отдельное внимание уделяется навесному оборудованию — тормозам и системам переключения скоростей. Мастер производит чистку тросиков, рубашек, звезд, меняет цилиндры, заливает новую тормозную жидкость (в случае с гидравлическими тормозами). В конце производится настройка обвески для четкого и быстрого торможения, а также плавной смены скоростей.

После проведенной замены элементов мастер собирает транспортное средство, настраивает работу каждого узла и тестирует проведенную работу. На выходе клиент получает чистенький велосипед настроенный под клиента!

Стоимость настройки велосипеда и проведения ТО

Как указывалось выше, перечень необходимых услуг при проведении ТО определяется состоянием транспорта. Это значит, что стоимость услуги может отличаться каждый раз, когда велосипедист проводит техобслуживание. В среднем стоимость полного технического обслуживания (с очисткой, профилактикой, ремонтом) стоит от 1 500 до 4 000 рублей. ТО для простых велосипедов производится по стоимости от 800 до 1 500 рублей, а полупрофессионального — от 1 000 до 2 500 рублей.

Полная настройка велосипеда — узлы и навесное оборудование – стоит от 600 до 1 700 рублей. При настройке отдельных элементов конструкции цена меняется. Гидравлические тормоза стоит настроить от 300 до 600 рублей, в то время как механические — от 200 рублей. Более точную сумму мастер озвучивает перед проведением работ. Если в процессе ТО мастер обнаруживает скрытые неисправности, он обязательно сообщает об изменении стоимости дальнейшего ремонта.

Доработка велосипеда (тюнинг)

В сервис Дмитрия Аркадьевича часто обращаются профессиональные велосипедисты, желающие выгодно улучить своего двухколесного друга. Мастер более 20 лет подбирает совместимые улучшенные элементы конструкции исходя из вида велосипеда, потребностей заказчика и его бюджета. Мастер гарантирует достижение максимального результата в любой ценовой категории.

Тюнинг — это подбор облегченных элементов с улучшенными характеристиками. Все детали подбираются исходя из параметров других элементов, что позволяет гармонично ввести новый элемент без нарушения работы системы. Также мастер производит установку улучшенных систем переключения скоростей и новые тормоза. При подборе учитываются стиль катания, параметры заказчика, его требования к транспортному средству и характеристики конструкции. На выходе клиент получает усовершенствованный велосипед с максимальной эффективностью.

Помимо замены функциональных элементов, мастер предлагает изменение дизайна велосипеда. Для этого подбирается комплекс аксессуаров, а также новые наклейки для стайлинга.

Сколько стоит доработка и тюнинг велосипеда. Стоимость доработки и тюнинга велотранспорта не фиксирована, потому что даже один элемент, к примеру втулка, может варьироваться в цене от 1 000 до 18 000 рублей, с ценой меняется и сложность элемента, потому сумма доработки обсуждается индивидуально с каждым клиентом. Также важно учитывать, что на ценообразование влияет объем работ, спецификация навесного оборудования, вид велосипеда и сложность монтажа. Средняя стоимость доработки без учета стоимости элементов варьируется в рамках от 500 до 3 500 рублей.

Сборка велосипеда

В случае покупки нового велосипеда остро стоит вопрос его сборки. Если он достаточно простой, иногда получается произвести самостоятельную сборку. Если это средний по сложности, полупрофессиональный или элитный велосипед, то здесь не обойтись без дорогостоящего сервисного оборудования. Надежно запрессовать подшипники, собрать сложные узлы, выровнять геометрию, настроить навесное оборудование и сам велотранспорт под клиента может частный веломастер Дмитрий Аркадьевич. Парк оборудования мастерской основывается на профессиональных брендах, потому мастер гарантирует исключительное качество.

Если клиент хочет собрать абсолютно уникальный велосипед, созданный под его индивидуальные параметры и потребности, частный веломастер воплотит мечту в реальность. Сборка байка на заказ предполагает составление индивидуального плана работ, подбор и закупку элементов. Она начинается с выбора рамы вместе с заказчиком. Дальнейший подбор осуществляет мастер исходя из бюджета клиента.

Сборка велосипеда начинается с поэтапного монтажа всех деталей транспортного средства. Дополнительно производится смазка всех узлов, настройка обвески, тормозов и других элементов под параметры заказчика. В конце мастер проверяет качество сборки и устраняет возможные недочеты. В случае, если в коробке попалась бракованная деталь, мастер может предложить другую на замену (при наличии) или подскажет, где дешевле всего ее купить. На выходе клиент получает идеально настроенный новенький велосипед по низкой цене.

Сборка-велосипеда-1
Сборка-велосипеда-1
Вот так выглядит велосипед до сборки.
Вот так выглядит велосипед до сборки.

Сборка велосипедов в нашей веломастерской

Сборка велосипеда как на заказ, так и из коробки осуществляется в частной веломастерской. Клиент может самостоятельно привезти все необходимые детали, или заказать курьерскую доставку в сервис (предварительно ее оплатив). Определив сложность работы, мастер огласит клиенту стоимость услуги и примется за работу.

Сборка производится на территории частного велосервиса в г. Москва по адресу 2-й Нагатинский пр-д, 6, стр. 2. Добраться к нам можно доехав до станций метро Нагатинская, Нагорная и Коломенская или на наземном городском транспорте. Сервис располагается на границе ЮАО и ЮЗАО, недалеко от третьего транспортного кольца, потому добраться на автомобиле достаточно просто.

  1. Сборка велосипедов у вас дома (мастер по сборке велосипедов на дому). В случае сборки велосипеда из коробки, клиент может вызвать мастера на дом, предварительно назвав модель и марку транспортного средства. Эти данные необходимы для того, чтоб мастер мог подготовить необходимое оборудование для запрессовки подшипников, связки узлов, монтажа элементов и заливки расходных жидкостей. Также, зная модель мастер может сразу же назвать точную стоимость сборки без предварительного «знакомства» с деталями. Договориться о сборке или обслуживании велосипеда на дому можно, связавшись с мастером по телефону +7 (499) 755-71-23. Мастер приедет в удобное время и в течение 2-4 часов соберет велосипед. Стоимость выезда на дом зависит от затрачиваемых ресурсов на передвижение и оплачивается отдельно.
  2. Сборка детских велосипедов. Сборка отдельных видов велосипедов подразумевает знание их особенностей. При сборке детских моделей необходимо быть особенно внимательным, ведь незакрученный винт может стать причиной травмоопасной ситуации и других, тянущихся за этим, последствий. Доверяя сборку детского велосипеда Дмитрию Аркадьевичу можно быть уверенным в надежности и качестве выполняемых услуг. Особенность детских велосипедов в их миниатюрных формах и отсутствии многих элементов. Кроме того, конструкция таких транспортных средств имеет заниженную раму, защитные элементы для звезд и цепи, что помогает предотвратить травматизм при падении. Мастер, учитывая тонкости такого вида велотранспорта производит сборку, профилактику и полное тестирование для обеспечения безопасности вашего ребенка.
  3. Сборка горных велосипедов в Москве. Наиболее часто в наш сервис обращаются за сборкой маунтин байков как начинающие покорители горных вершин, так и профессиональные велосипедисты. Большое многообразие марок и моделей, собранных частным веломастером, дает возможность собрать не только эксклюзивный байк на заказ, но и проконсультировать клиента в выборе готовой модели. Мастер поможет подобрать нужную модель по ростовке, материалу рамы, размеру колес, амортизаторам (ригид, хардтейл, двухподвес), тормозам (ободные или дисковые) и показателям трансмиссии. При сборке мастер учитывает особенности горных велосипедов, о которых мы рассказывали выше. Заказчик получит качественно собранный и настроенный горный велосипед под индивидуальные параметры.
  4. Стоимость сборки велосипеда из коробки. Стоимость сборки велосипеда определяется сразу, как только мастер узнает модель велосипеда. Объясняется это тем, что мастер за долгие годы работы изучил нюансы всех популярных марок, и знает, сколько потребуется средств и времени на их сборку. В среднем, стоимость сборки из коробки варьируется в пределах 600-2500 рублей. Горные велосипеды, несмотря на их популярность, достаточно сложны в сборке. Потому собрать маунтин байк из коробки стоит от 600 до 3 000 рублей, а на заказ — от 3 000 рублей. Иногда стоимость сборки может превысить указаную сумму, к примеру, если клиент заказал установку более сложного навесного оборудования или дополнительных аксессуаров.
  5. Цены на сборку велосипеда на заказ. Стоимость сборки байка на заказ обсуждается индивидуально, ведь на стоимость работы влияет множество факторов. К примеру, мастер самостоятельно занимается подбором и поиском необходимых комплектующих, разрабатывает и согласовывает план работ с клиентом. Кроме того, в зависимости от спецификации навесного оборудования и других элементов меняется сложность сборки, а следовательно, и стоимость работ. цена на сборку велосипеда по индивидуальному заказу отталкивается от 1 000 и может достигать 10 000 рублей. Ориентировочная стоимость сборки обсуждается с заказчиком перед началом работ, точную сумму мастер может назвать только после подбора всех элементов (разница в цене обычно незначительная).

Межсезонное обслуживание

Смена погодных условий и окружающей среды влияют на качество езды велосипеда, срок его службы и безопасность катающегося. Для того, чтоб транспортное средство хорошо ездило при разных условиях, его нужно к ним готовить. И хотя смазка защищает элементы от быстрого износа, коррозии и перегнивания, неизменным остается факт того, что при разных температурах меняется ее эффективность. Скажем, при -20 градусах Цельсия, обычная смазка меняет структуру и не выполняет свою основную функцию — защиту. Поэтому важно подготавливать велосипед перед наступлением нового сезона. Всего выделяют два типа межсезонной подготовки.

Подготовка велосипеда к летнему сезону

Летний сезон обещает высокие температуры, большое количество пыли, длительные переезды и многие другие факторы, которые негативно влияют на состояние транспортного средства. Чтоб снизить риск поломки, необходимо профессионально подойти к обслуживанию велосипеда перед новым летним сезоном. Основа обслуживания перед летом состоит в замене смазывающей смеси, ремонте и профилактике велотранспорта. Добиться максимально эффективного межсезонного технического обслуживания можно, обратившись к квалифицированному специалисту.

Подготовка велосипеда к лету в частном сервисе Дмитрия Аркадьевича предполагает поэтапное проведение процедур, которые в сумме выгодно подчеркнут достоинства транспортного средства и устранят недостатки. Перед проведением любой сервисной услуги мастер оценивает состояние транспорта, фиксирует недочеты для дальнейшего совершенствования велосипеда. Сама подготовка к лету состоит из глубокой очистки всех систем, замены изношенных элементов и наполнения резервуаров соответствующими смесями.

После обслуживания мастер проконсультирует клиента в вопросе дальнейшего ухода и необходимости следующего ТО.

Подготовка велосипеда к зимнему сезону

Зимний период характерен большим количеством влаги и заниженными температурами, при которых ненастроенный велосипед будет плохо функционировать. Для поездок в зимнюю пору важно своевременно провести подготовку, ведь неподходящая смазка (неморозостойкая) только ухудшит качество езды. Если велосипедист зимой ездить не планирует, то подготовка все-равно необходима. Почему? Потому что невычищенная грязь и влага, а также хранение в вертикальном положении могут необратимым образом повлиять на элементы конструкции, что тянет за собой дорогой ремонт или покупку нового велосипеда.

Подготовка велосипеда к зиме основывается на замене смазки и устранении неисправностей. В случае с последующим хранением производится так называемая «консервация», когда мастер создает условия для максимальной защиты велосипеда от воздействия влаги.

Особенностью подготовки велотранспорта к зиме является подбор смазывающих материалов для цепи и велосипеда, а также тормозной жидкости (для гидравлических систем). На выходе клиент получает велосипед, максимально адаптированный к погодным условиям.

Стоимость и цены на подготовку велосипеда к новому сезону

Межсезонное обслуживание в цене не сильно отличается от простого ТО. На ценообразование влияет состояние велосипеда, необходимость ремонта, стоимость расходных материалов (смазки и жидкости). Подготовка к зиме, как правило, немного дороже, ведь для защиты узлов от воздействия влаги применяются смазки, устойчивые к низким температурам, которые сами по себе стоят значительно дороже.

Цена на подготовку велотранспорта к зиме варьируется в пределах 800-2500 рублей. Стоимость обслуживания перед летом отталкивается от 500 и достигает 2000 рублей без учета ремонтных работ.


 

 

О веломастере

Дмитрий Аркадьевич — частный мастер, специализирующийся на обслуживании спортивного инвентаря, включая велосипеды, лыжи и сноуборды. Свою карьеру он начинал в 2000 году в знаменитом (в кругу велосипедистов) месте «Галерея спорта в Сокольниках», затем работал в магазине «Bike-sport», далее его пригласили мастером в крупную компанию «Триал-спорт», где он проработал много лет и постепенно совершенствовал свои навыки. Область профессиональных знаний расширялась также благодаря обслуживанию велотранспорта на гоночных треках, где нужна была высокая точность и оперативность. Впоследствии, полностью изучив нюансы всех видов сервисных услуг, Дмитрий Аркадьевич открыл собственную частную студию по ремонту и обслуживанию велосипедов.

Следует отметить, что в своей работе мастер проявляет настоящий профессионализм и выполняет работу «по совести». Его концепция самостоятельного выполнения работы позволяет брать ответственность только за свои ошибки, что накладывает больше ответственности и влечет лучший результат.

Благодаря многолетнему опыту работы в ведущих сервисах Москвы Дмитрию удалось познакомиться со многими мастерами и реализаторами элементов для велосипедов. Он всегда подскажет, где приобрести запчасти по выгодным ценам.

Выезд веломастера на дом

Все сервисные услуги, в том числе ремонт и реставрация, а также сборка велосипеда, настройка и ТО производятся не только в сервисе, но и на дому у клиента. В редких случаях, к примеру, сборка велосипеда на заказ или капитальный ремонт редких моделей велосипедов производятся в мастерской.

Для вызова мастер на дом, необходимо заранее договориться об удобном времени и месте встречи. В телефонном режиме мастер уточнит модель велосипеда, его состояние, характер поломки и спектр необходимых услуг. Иногда лучше любого описания говорят фотографии, на которых видны повреждения. Связаться с мастером и уточнить предварительную стоимость обслуживания можно по номеру +7 (499) 755-71-23. Выезд на дом оплачивается дополнительно исходя из потраченных на дорогу ресурсов.

О велосервисе

Частная веломастерская была основана мастером Дмитрием Аркадьевичем более 5 лет назад. За это время мастеру удалось собрать профессиональный парк технического оборудования, позволяющий проводить даже самые сложные манипуляции как для простых, так и элитных велосипедов.

Кроме того, для ремонта часто необходимы детали на замену. Чтоб клиенту не пришлось искать нужные запчасти самостоятельно, тратить средства и в итоге купить «не то», мастер закупил ряд самых востребованных комплектующих. Также в наличии б/у элементы в хорошем состоянии по низкой цене.

Концепция мастерской — самостоятельное выполнение всех работ. Так как все сервисные услуги падают на сильные плечи мастера, он не только профессионально растет, но и позволяет клиенту сэкономить. Как это работает: мастеру не нужно платить заработную плату другим специалистам и арендовать большие помещения, а также закупать дополнительное оборудование. Это позволяет существенно снизить стоимость услуг по сравнению с ценовой политикой других сервисов. Выгодная разница составляет примерно 30%.

Наш велосервис предлагает полный перечень услуг для любой марки велосипеда — MONGOOSE, MERIDA, FORWARD, NORDWAY, STELS (Стелс), CUBE, GIANT, KHS, SPECIALIZED, JAMIS, GT, KONA, Shulz, Format, BLACK ONE, BMC, UNIVEGA, NORDWAY, HARO, Cannondalе, Kross, STERN.

Стоимость и цены на наши услуги

Ценовая политика нашего сервиса достаточно демократична. Мы предлагаем низкие цены на все услуги сервиса. Прейскурант:

  • ремонт втулки — от 300 до 1 000 рублей;
  • починка кареточного узла — от 500 до 1 200 рублей;
  • ремонт заднего колеса — от 500 до 1 500 рублей;
  • коррекция обода — от 300 до 600 рублей;
  • замена спиц на обеих колесах — от 500 рублей;
  • установка новых аксессуаров (седла, велосипедных крыльев, педалей, светоотражателей, держателей для велофляг, звонков, зеркал, подножек, детских велокресел) — по договоренности;
  • настройка механических тормозов — от 200 рублей;
  • настройка гидравлических тормозов — от 300 до 600 рублей;
  • общее техническое обслуживание простого велосипеда — от 800 до 1 500 рублей;
  • общее техническое обслуживание велосипеда среднего уровня — от 1 000 до 2 500 рублей;
  • полное техническое обслуживание (включая ремонт) — от 1 500 рублей;
  • комплексная чистка (звезды, переключатели, цепи, тросики, рубашки) — от 500 до 1 500 рублей;
  • межсезонная подготовка велосипеда (лето) — от 500 до 2 000 рублей;
  • межсезонная подготовка велосипеда (зима) — от 800 до 2 500 рублей;
  • сборка велосипеда из коробки — от 600 до 2 500 рублей;
  • сборка велосипеда на заказ — до 1 000 до 10 000 рублей;
  • настройка велосипеда (все узлы и оборудование) — от 600 до 1 700 рублей.

Стоимость работ по тюнингу, стайлингу, облегчению велосипеда, подбору и установку отдельных комплектующих обсуждается индивидуально.

Сэкономить на обслуживании и получить еще более низкие цены можно, если своевременно проводить техническое обслуживание. Чем лучше состояние велосипеда, тем ниже стоимость услуг!

Веломастерская и ремонт велосипедов в ЮАО и ЮЗАО!

Отдать своего двухколесного друга в руки профессионала можно, обратившись в мастерскую по адресу г. Москва, 2-й Нагатинский пр-д, 6, стр. 2. Мы находимся на границе Южного и Юго-Западного административных округов города вблизи третьего транспортного кольца.

К нам легко добраться на метро, доехав до станций Нагатинская, Нагорная и Коломенская, Каширская. Недалеко от сервиса расположены остановки наземного маршрутного транспорта. Доехать из любой части Москвы на собственном автомобиле можно меньше, чем за час.

Веломастерская в Москве. Частный веломастер Дмитрий.
Веломастерская в Москве. Частный веломастер Дмитрий.

 


Популярные вопросы пользователей и наших клиентов, отвечаем на них!

Часто многие велосипедисты при появлении проблем с транспортным средством начинают искать различную информацию, для самостоятельного устранения неполадок. Частный веломастер с богатым 20-летним опытом в обслуживании велосипедов даст ответы на самые частые вопросы клиентов и пользователей сети.

Где починить велосипед в Москве?

Безусловно, ремонт сложного дорогостоящего механизма нужно доверять только профессионалу, который сможет подобрать совместимые элементы и надежно их установит. Однако в Москве достаточно часто попадаются сервисы с низкими ценами и некачественным обслуживанием, либо наоборот, — с заоблачно высокими. В обеих случаях клиент несет затраты (некачественное обслуживание всегда обращается повторным ремонтом).

Идеальное соотношение цены и качества предлагает частный веломастер Дмитрий Аркадьевич. Мастерская располагается по адресу 2-й Нагатинский пр-д, 6, стр. 2.

Как часто нужно делать техническое обслуживание велосипеда?

На состояние велосипеда напрямую влияют внешние факторы и степень износа элементов. В зависимости от условий и длительности езды определяется необходимость ТО. К примеру, самостоятельно производить диагностику и профилактику велосипедист должен каждые 100 км в дороге. Каждые 50 часов езды необходимо производить общее техническое обслуживание. Каждые 100 часов в пути необходимо производить полное ТО. В случае, если велосипедист заметил ухудшение качества в работе велотранспорта, также необходимо обратиться к мастеру.

Где собрать велосипед?

В случае со сборкой Дмитрий Аркадьевич всегда рад предложить свою помощь. Работы производятся как в мастерской, так и на дому у клиента. Уточнить стоимость услуг и договориться о выезде мастера можно по телефону +7 (499) 755-71-23.

Почему нужно хоть раз попробовать отдать велосипед на обслуживание профессионалу?

Знания в каком-либо ремесле начинающих механиков достаточно скупы. Несмотря на уверенность в собственных силах, многие просто не замечают технически важных нюансов. Если велосипедист знает как устранить некоторые проблемы в работе транспортного средства, не значит, что он сможет справиться со многими другими. Даже если эти проблемы не наступили, периодически (не только раз) нужно обращаться к профессионалу.

Во-первых, большой багаж практических знаний позволяет сразу определить имеющиеся проблемы. Во-вторых, он всегда проконсультирует в вопросах дальнейшего ухода и расскажет, что делать не желательно. После профессионального обслуживания клиент ощутит разницу и оценит необходимость ТО в сервисе. Получить максимальный результат можно при обращении к мастеру Дмитрию.

Сколько стоит ремонт велосипеда?

Стоимость ремонта велосипеда постоянно меняется, даже если на починку привозят один и тот же велосипед. На ценообразование влияет состояние транспортного средства, сложность работы, спецификация элементов и масштаб поломки. В среднем ремонт обходится от 500 до 3 500 рублей.

Стоимость восстановления кареточного узла варьируется в пределах 500-1200 рублей. Ремонт втулки обойдется 300-1000 рублей. Восстановление заднего колеса — от 500 до 1 500 рублей. Коррекция обода выполняется за 300-600 для одного колеса.

Какие гарантии предоставляет сервис в случае поломки отремонтированной детали?

Дмитрий Аркадьевич имеет более 20 лет уникального опыта в велосервисе и самостоятельно выполняет все работы в мастерской. Он отвечает за свою работу самостоятельно, а ему за нее стыдно не бывает. Если после починки велосипед сломался в том же месте по вине мастера, повторный ремонт обойдется абсолютно бесплатно. Гарантия на починку длится 14 дней со дня ремонта.

Что делать если велосипед не сломан, но изменился звук езды и стало тяжело ездить?

Если цепь стала заедать, во время езды слышен стук или потрескивания, туго срабатывают переключатели скоростей и тормозная система — нужно обращаться за техническим обслуживанием. Любой из показателей, в особенности плохая работа тормоза, говорят о необходимости профилактики. В процессе обслуживания мастер выявит причину возникновения неприятных «симптомов» и устранит их.

Задаетесь вопросом, где отремонтировать и улучшить свой велосипед? Ответ очевиден — в мастерской Дмитрия Аркадьевича по адресу 2-й Нагатинский пр-д, 6, стр. 2.

Спасибо вам!!!

🙂 🙂 🙂

🙂 🙂

🙂